城市公园绿地空间公平性分析方法文献综述

 2022-10-27 21:46:18
  1. 文献综述(或调研报告):

对市民来说,城市公园的建设是社会的一种福利,然而这种福利能否平等地被每个居民享受到确实有待考量。目前,我国的城市公园建设体系己经较为完善,大大小小的城市公园改善了城市环境,但就居民而言,无法享受到其除了改善环境以外的其它功能却是一大遗憾。城市公园不仅是为改善城市环境而建,更重要的是能够改善人们的生活质量,它不仅作为生态系统的一部分,更重要的是能够成为人们休闲、娱乐的场所。公园建设若不从居民个人角度出发,往往呈现出分布不均的状况,一部分就近的居民能够享受公园绿地所带来的服务,另一部分却因为要付出更多成本而无法享受到公园所带来的生活质量的改变。传统的城市公园绿地空间评价指标只注重了绿地的占地面积、覆盖率等整体的数量指标,却忽视了从使用者的角度出发去布局城市公园,让人们都能平等地共享城市公园所带来的不同生活体验。这就造成了对居民的不公平,而这种不公平却是可以通过合理有效的城市公园布局解决的。

可达性可以表述为“利用某一特定的交通系统从给定区位到达活动地点的便捷程度”,将城市公园绿地空间的公平性定义为,所有人具有均等的到达绿地的可达性。在已进行的实际运用中,常运用可达性来评价获取社会服务资源的公平性。虽然已有一部分基于服务设施的公平性评级方法得到了实验性地运用,但目前大多数的评价方法还只是发展到理论框架阶段,想得到更为广泛应用的公平性评价方法,还需要对影响指标进行更近一步的分析。

影响指标基本上都涉及3个方面:基本公共服务的获取者,包括人们的教育程度、收入水平、偏好程度等因素;基本公共服务设施特性,如种类、规模、数量、等级程度等状况;交通网络,不仅指交通费用,还包括旅行时间、舒适度等方面。对于公园可达性,Erkip将公园面积、不同职业的人口比例、收入水平等作为评价因子;Telen利用公园可达性的空间布局及其相应的人口、社会、经济差异,比较美国普韦布洛市和梅肯市公园分布的公平性。综上所看,大多数分析将研究区域抽象为点状,考虑起点(需求点)、终点(吸引点)和交通系统3个因素及其相互关系来选取评价因子。

现用于可达性评价的方法主要包括最小邻近距离法、缓冲区分析法、平衡系数法、费用加权距离法、网络分析法等。最小邻近距离法、缓冲区分析法更多地考虑公园和居民的可接近性,而忽略了供应点提供需求能力的不同。网络分析法虽然考虑了居民的多样性选择,但是没有考虑不同社会群体或不同区域对供应点需求上的差异。学者们将其改进并应用于分析各类基本公共服务的空间布局,采用的主流方法有:势能模型、加权空间阻隔模型、两步移动搜素法、核心密度法等。

两步移动搜索法(two-step floating catchment area method,以下简称2SFCA)是一种度量可达性的GIS空间分析方法,2SFCA通过计算给定地区(通常是一个行政管辖单元如市域或县域)内供给与需求的比例来度量可达性,其特点是考虑到了供给和需求两方面,分别以供给地和需求地为基础,移动搜索两次。因此,2SFCA克服了传统供需法、早期移动搜寻法的缺陷,考虑到内在区域的空间差异和人口分布问题。另一个较常用的可达性评价方法为重力模型法,实际上2SFCA和重力模型法基于同一个理论框架,都综合考虑了设施的供给规模、需求规模和供需之间的距离关系对可达性的影响,两者的不同在于对距离因素的处理:重力模型法采用了连续型距离衰减函数,从而考虑了设施服务能力随距离衰减的特征,但并未对设施的有效搜寻半径进行限制;而2SFCA法采用二分法处理距离衰减,即在搜寻半径阈值范围内的可达性相同,而在搜寻半径范围之外则完全不可达。在之后的扩展形式中,重力型两步搜索法(G2SFCA) 在2SFCA的基础上,引进距离衰减系数,该方法既能刻画搜索半径下的可达性差异,同时也没有摒弃搜素半径外邻近要素的影响,因此对公平性的评价更为可靠。Luo,Wang等将改良的两步移动搜寻法运用到了公共医疗可达性实证研究中,通过对极限距离或时间的设定判定设施的短缺区域,有效反映出居民跨越行政界线选择临近设施的状况。

因此,将两步移动搜素法应用到城市公园绿地布局当中,一方面可弥补盲点遗漏、缺乏空间可达性差异探讨和公园规模缺乏量化的不足。在现有公园绿地可达性研究的基础上引入两步移动搜寻法,可以通过公式计算公园的服务能力和居民点的可达性值,由此找出盲点,有针对性的补给公园并推导出新建(扩建)公园面积。另一方面两步移动搜素法设置一定的阈值范围,充分考虑居民的出行距离,符合居民的游憩心理。

参考文献:

[1] Xiaojing Dong, Moshe E. Ben-Akiva , John L. Bowman ,Joan L. Walker. Moving from trip-based to activity-based measures of accessibility. Science of the Total Environment, Transportation Research Part A,2006,40:163–180

[2] 许基伟,方世明,刘春燕. 基于G2SFCA的武汉市中心城区公园绿地空间公平性分析[J]. 资源科学,2017,39(3):430-440

[3] 张琪,谢双玉,王晓芳,等. 基于空间句法的武汉市旅游景点可达性评价[J]. 经济地理, 2015, 35 (8):200-208

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