摘要
高速双体船因其优越的水动力性能和良好的适航性，在公务执法、巡逻救援、海洋调查等领域得到越来越广泛的应用。
本文针对沿海高速双体公务船总体设计问题，对国内外相关研究进行了综述，分析了高速双体船的特点和设计难点，并对未来发展趋势进行了展望。
关键词：高速双体船；公务船；总体设计；水动力性能；耐波性
随着我国海洋经济的快速发展和海洋权益的不断扩展，对海洋执法、巡逻救援、海上维权等公务船的需求日益增长。
高速双体船由于其独特的双体结构，相比于传统单体船型，具有更大的甲板面积、更高的航速、更优的稳性和耐波性等优势，在公务船领域展现出巨大的应用潜力。
高速双体公务船总体设计涉及船舶总体性能、船型设计、结构强度、动力系统、舾装设备等多个学科领域，是一个复杂的系统工程。
其设计目标是在满足功能需求的前提下，综合考虑航速、快速性、操纵性、耐波性、经济性等多方面因素，设计出安全可靠、性能优良、经济实用的公务船。
2高速双体船研究概况近年来，国内外学者针对高速双体船开展了大量的研究工作，主要集中在船型优化、水动力性能、耐波性、结构设计等方面。
2.1船型优化
船型优化是高速双体船设计的重要环节，直接影响船舶的水动力性能和建造制造成本。
传统船型优化方法主要依靠经验公式和模型试验，效率较低且成本高昂。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
