高速公路绿化设施管理系统
【摘要】随着中国成为全球第二大经济体，高速公路成为必要产物。高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。到2015年底,中国高速公路通车总里程达到12.3万公里，超过美国居于世界第一。高速公路的极速发展也带来了诸多弊端，极大影响了环境，为了解决此问题特建立该系统，规范化管理，实现可持续发展。
关键词：经济全球化；环境保护；管理系统；
研究的目的及意义
高速公路的快速发展极大带动了经济发展，但随之而来的弊端也显现了出来。其破坏了大地原有的地貌，高速公路上的汽车的噪声、尾气的排放对大自然造成污染，对人体健康造成影响。因此，在建设和发展高速公路的同时，必须注重环境的建设，特别高速公路绿化建设，高速公路绿化建设不仅美观景观，更能起到净化空气、降低噪声的作用，还能起到加固路堤、路堑和边坡的作用，改善公路环境。因此高速公路绿化必不可少！
本系统的设计在于对高速公路绿化的管理，实现人员分配，设施维护，从而减少高速公路所带来的弊端，更快，更好地促进经济的良好发展。
该系统完成后所能实现的功能有：
- 管理员：人员管理；绿化设施信息维护；绿化设施借还；区域管理（树木种类）；高速路段管理（信息维护，是否施工等）；工作安排；绿化设施问题接收和处理
- 工作人员：浏览工作；工作报告；提交绿化设施问题
- 普通人员：查阅高速路段状态；
国内外同类研究概述
国外很早就开始重视公路的景观和绿化设计，1965年，美国制定了《公路美化规定》。1975年，前苏联制定了《公路建筑和景观设计规范》，日本于1965年颁布了《日本干线公路环境保护法规》，又在1976年制定了《公路绿化技术基准》。自20世纪70年代起，各国的公路绿化又逐渐开始以生态恢复为目标，70年代以后，国际道路会议将道路和环境问题作为一项重要议题来讨论
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
