摘要
随着全球汽车产业的电动化转型和环保法规的日益严格，轻量化已成为电动汽车设计和制造的关键技术之一。
车身作为汽车的主要承载结构，其轻量化对于提升电动汽车的续航里程、动力性能和安全性至关重要。
在众多轻量化材料和技术中，拼焊板以其优异的性能和成本效益在电动汽车车身制造中得到广泛应用。
拼焊板技术通过将不同厚度、不同材料或不同性能的板材拼接在一起，实现材料的按需分配和性能的优化组合，从而在保证车身强度和刚度的同时，有效降低车身重量。
本文针对某电动汽车拼焊门内板冲压成形工艺展开研究，采用数值仿真和实验验证相结合的方法，分析了拼焊门内板冲压成形的变形行为、成形缺陷和回弹规律，并进行了工艺参数优化，以提高成形质量、降低生产成本。
关键词：电动汽车；轻量化；拼焊门内板；冲压成形；仿真分析；工艺优化
1.1电动汽车轻量化电动汽车轻量化是指在保证汽车安全性能、使用功能、可靠性、耐久性及可维修性等前提下，尽可能地降低汽车整备质量，以提高汽车动力性能，减少能源消耗，降低排放。
1.2拼焊板拼焊板是指将两种或两种以上不同厚度、不同材质、不同镀层或不同性能的金属板材，通过激光、等离子或电阻焊等焊接方式拼接成一体的复合板材。
1.3冲压成形冲压成形是指利用模具在常温或热态下对板料施加压力，使其产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的零件或产品的加工方法。
1.4数值仿真数值仿真是指利用计算机软件对实际物理过程进行模拟和分析的技术，通过建立数学模型并设定边界条件和初始条件，对模型进行求解，得到模拟结果，并对结果进行分析和评估。
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