文献综述
文 献 综 述1.1 课题背景及研究意义生产生活中一旦发生安全事故，造成的经济损失会达到千万甚至上亿元，还会造成一定的人员伤亡。
近几年全国特种设备安全状况的通告[1-3]显示：多数特种设备事故的主要类型是设备缺陷或安全附件失效，而导致设备失效的原因是设备上的裂纹缺陷。
在生产、运输、安装时，设备难免出现一些裂纹缺陷，其在役期间受环境、机械等因素影响也会出现一些裂纹缺陷。
因此 ，对于裂纹问题的研究显得尤为重要。
穿透裂纹的研究迄今为止已经取得了巨大的成就，研究成果成功地应用于工程中构件的失效分析。
世界各国也建立了各自的缺陷评定规范。
对于表面裂纹结构缺陷，国内外也有许多研究，但还没有形成统一的标准以进行精确全面评价。
在工程运用中，设备会受到大量的外部约束条件，对本就带有裂纹缺陷的设备产生破坏，弯矩载荷就是其中一种较为常见的约束条件。
由于复合型断裂问题的复杂性以及在实际工程应用中设备一般处于多项应力状态，因此在多项应力状态下复合型表面裂纹应力强度因子需要进一步研究。
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