摘要
集装箱装卸桥作为现代港口物流的重要装备，其性能和可靠性直接影响着港口作业效率。
海陆侧下横梁作为装卸桥的关键承载构件，其设计与制造水平至关重要。
本文针对65t/56m集装箱装卸桥海陆侧下横梁，首先阐述了集装箱装卸桥和下横梁的研究现状，然后分析了海陆侧下横梁的受力特点和设计要求，并介绍了三维建模技术在其中的应用。
在此基础上，重点探讨了有限元分析方法在结构强度、稳定性和疲劳寿命评估中的应用，以及轻量化设计方法。
最后，对未来的研究方向进行了展望。
关键词：集装箱装卸桥；海陆侧下横梁；有限元分析；疲劳分析；三维建模；轻量化设计
#1.1集装箱装卸桥集装箱装卸桥，又称岸桥，是港口用于装卸集装箱的大型起重设备，其主要结构包括桥架、大车、小车、起升机构、变幅机构、行走机构和电气系统等。
#1.2海陆侧下横梁海陆侧下横梁是集装箱装卸桥桥架的重要组成部分，位于桥架底部，横跨轨道，主要承受桥架、大车、小车以及集装箱等载荷，并将这些载荷传递到支腿上。
#1.3有限元分析有限元分析（FiniteElementAnalysis，FEA）是一种数值计算方法，用于求解复杂工程和数学物理问题。
在工程领域，有限元分析常用于结构强度、稳定性、振动、热传导等方面的分析和预测。
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