摘要
舰船综合电力系统(IPS)作为一种先进的舰船动力系统，具有高效率、低噪声、灵活性强等优点，近年来备受关注。
逆变器并网技术作为IPS的核心技术之一，直接影响着系统的稳定性和可靠性。
本文针对基于逆变器与柴发的舰船综合电力系统并网策略展开仿真研究，首先介绍了舰船综合电力系统的基本概念、发展历程以及逆变器并网控制技术，接着重点综述了PQ控制、下垂控制以及虚拟同步发电机控制三种主流并网策略的研究现状，并比较了它们的优缺点和适用场景。
此外，本文还分析了不同仿真平台的特点，并对基于Matlab/Simulink的舰船综合电力系统仿真模型搭建进行了阐述。
最后，本文总结了当前研究存在的不足，并展望了未来的研究方向，如多控制策略协同优化、基于人工智能的并网控制策略以及考虑系统故障和扰动的鲁棒控制策略等。
关键词：舰船综合电力系统；逆变器并网；PQ控制；下垂控制；虚拟同步发电机控制
1相关概念解释1.1舰船综合电力系统舰船综合电力系统(IntegratedPowerSystem，IPS)是一种将传统舰船分散的电力推进系统和电力分配系统整合为一体的先进舰船动力系统[1]。
它以电能作为舰船唯一的能量形式，通过电力网络将发电、储能、配电和用电等环节有机结合，实现全舰能源的统一调度和管理。
1.2逆变器并网逆变器并网是指将多个逆变器输出的交流电同步连接到主电网或独立微电网的过程。
在舰船IPS中，逆变器通常连接到由柴发或燃气轮机驱动的同步发电机组成的主电网。
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