摘要
船舶电力系统正朝着高功率密度、高效率和低排放的方向发展，混合储能系统凭借其高能量密度和高功率密度的优势，在船舶电力系统中得到越来越广泛的应用。
双向DC-DC变换器作为混合储能系统的重要组成部分，负责不同储能单元之间的能量流动控制，对系统的稳定性和效率至关重要。
本文首先介绍了船用混合储能系统和双向DC-DC变换器的研究背景和意义，并对国内外研究现状进行了综述。
其次，分析了船用混合储能系统的需求，并阐述了双向DC-DC变换器的主要拓扑结构、控制策略和参数设计方法。
最后，总结了船用混合储能系统双向DC-DC变换器的研究热点和发展趋势。
关键词：船用混合储能系统；双向DC-DC变换器；拓扑结构；控制策略；参数设计
#1.1研究背景及意义
随着全球经济的快速发展和海洋资源的不断开发，船舶在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
传统的船舶电力系统主要依赖柴油发电机组供电，存在着燃料消耗大、排放污染严重、噪声大等缺点。
为了应对能源短缺和环境污染的挑战，发展绿色、环保、高效的船舶电力系统成为必然趋势。
混合储能系统结合了不同储能元件的优点，能够有效提高船舶电力系统的效率、可靠性和环保性能。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
