摘要
无轴轮缘推进器作为一种新型推进装置，具有高效、低噪、环保等优点，在船舶推进领域展现出巨大潜力。
导管作为一种常见的螺旋桨辅助装置，能够有效改善推进器水动力性能。
本文针对无轴轮缘推进器导管对水动力性能的影响进行综述，首先介绍了无轴轮缘推进器和导管的基本概念，并概述了国内外研究现状。
其次，归纳了导管对无轴轮缘推进器水动力性能影响的研究方法，包括理论计算、数值模拟和实验研究等方面。
然后，对不同导管参数对推进器水动力性能的影响规律进行了分析，并对导管参数优化设计方法进行了探讨。
最后，总结了现有研究成果，并展望了未来研究方向。
关键词：无轴轮缘推进器；导管；水动力性能；数值模拟；实验研究
#1.1无轴轮缘推进器
无轴轮缘推进器（Rim-DrivenThruster，RDT）是一种新型推进器，其特点是将电机置于轮缘内部，通过电磁力驱动叶片旋转产生推力。
与传统螺旋桨相比，RDT具有以下优点：（1）结构紧凑，无需轴系和减速齿轮箱，便于安装和维护；（2）噪声低，电机置于水线以下，且叶片转速较低，有效降低了噪声污染；（3）机动性能好，可实现360度转向，提高了船舶的操纵性；（4）效率高，特别是对于低速、大推力工况。
#1.2导管
导管是一种安装在螺旋桨外围的环形装置，其主要作用是：（1）提高螺旋桨推进效率，导管可以改善螺旋桨周围的流场，减少能量损失，从而提高推进效率；（2）改善螺旋桨空泡性能，导管可以改变螺旋桨周围的压力分布，抑制空泡的产生；（3）保护螺旋桨，导管可以防止螺旋桨与水下障碍物发生碰撞，提高螺旋桨的安全性。
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