基于单片机的交通灯控制系统设计
摘要：随着科技的发展，人们生活水平的提高，人们拥有自家的车也越来越多。此次毕业设计是关于交通灯控制系统的设计，所研究的交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通次序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的科技手段加以实现。本文在对目前交通控制进行深入分析的基础上，介绍了交通控制的发展及研究现状，同时提出了目前交通控制仍然存在的问题以及将来的发展趋势，比较了PLC和单片机控制的交通灯系统的优缺点，并阐述了单片机交通控制系统的主要研究内容。本文介绍一种使用AT89C51单片机作为控制中心的交通灯智能控制系统,该系统具有红、绿、黄灯显示功能和显示时间倒计时功能。
关键词：道路交通；智能控制系统；单片机；AT89C51
一、文献综述
国内外相关工作的历史背景
当前世界广泛使用的最具代表性的城市交通信号控制系统由英国的TRANSYT与SCOOTS交通系统和澳大利亚的SCATS系统。在交通信号灯的发展过程中，自适应理论一直受到个研究机构的广泛欢迎，比如说上面所说的SCOOTS和SCATS系统。最近几年来，国外任然偏向于引进自适应理论来对交通灯系统控制的研制，特别是美国有几十个大学或者研究机构在研制自适应交通信号控制系统，具有代表性的是美国利桑那大学研制的RHODES系统。
我国交通领域的起步比较晚，中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。随着各方面技术的逐渐成熟以及社会发展的迫切需要，才开始建立健全交通系统的。城市交通系统确实是一个高综合度又复杂的问题，必须从各方面考虑。我国城市经济和社会的高速发展，使得社会对交通的需求急剧增加，也对此提出了更加严峻的挑战。所以我国城市发展的规划，建设以及运行，在广泛借鉴各吸取外国先进经验的基础上应当建立并且完善适合我国国情的城市交通系统。
基于轨道交通优先的城市交通控制系统
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