基于二维码的地铁AFC系统服务器软件开发文献综述

1. 文献综述
2. 二维条码技术

二维条码是指在一维条码的基础上扩展出另一维具有可读性的条码，使用黑白矩形图案表示二进制数据，被设备扫描后可获取其中所包含的信息。一维条码的宽度记载着数据，而其长度没有记载数据。二维条码的长度、宽度均记载着数据。二维条码有一维条码没有的“定位点”和“容错机制”。容错机制在即使没有辨识到全部的条码、或是说条码有污损时，也可以正确地还原条码上的信息。二维条码的种类很多，不同的机构开发出的二维条码具有不同的结构以及编写、读取方法。堆叠式/行排式二维条码，如，Code 16K、Code 49、PDF417等；矩阵式二维码，最流行莫过于QR CODE，二维码的名称是相对与一维码来说的，比如以前的条形码就是一个“一维码”。它的优点有：二维码存储的数据量更大；可以包含数字、字符，及中文文本等混合内容；有一定的容错性（在部分损坏以后可以正常读取）；空间利用率高等。

1. 二维码支付技术

二维码支付是一种结合了二维码技术与移动支付技术的无线支付方式。商家通过生成的二维码存储支付信息，用户使用手机移动客户端扫描二维码，从而进入绑定的第三方支付平台或资金账户，实现与商家账户的支付结算。二维码由专用软件即可生成，和不同的支付媒介具有兼容性。中国的各个互联网公司和商业银行都在二维码支付领域进行了深入的研究，并在实际应用中建立了自己的体系架构，主要有传统手机网银支付的链接、基于第三方账户的支付方式以及手机外设读卡器模式。 [2]

以支付宝公司等为代表的，提出了基于账户的移动支付体系。即商户和顾客都预先需要安装相关的软件，并注册账户。它要求交易双方均在线，用户的付款二维码，是商家获得收款的凭证。条码支付是为微小电子商务商户提供的一种快捷的现场支付解决方案，免去买卖双方现金交易的繁琐。但结合如今的二维码订单业务来看，实际上有一个生成、扫描、生成、再扫描的过程，仍旧比较繁琐，并没有完全发挥出二维码购物时间和空间上灵活、便利的特点，加之付款在银行体外运行安全性难以保证对计算机木马病毒及各类诈骗的防范到位，现阶段在还没有有效解决上述问题的情况下广大的个人客户对该方式认可度不高。[3]

1. 地铁AFC系统

售验票设备管理系统和应用管理系统是地铁自动售票系统的两大组成，其中前者负责 AFC系统内的硬件设备管理和保养，后者则主要是对地铁售票的交易活动进行综合的管理和控制。地铁AFC系统内的所有硬件设施的管控和维护保养都属于设备管理系统的工作内容，包括自动检票机（进出站闸机）、自动售票机以及其它硬件设施等等，这是AFC系统的硬件核心，是AF系统正常运转的重要保证，也是地铁得以提供稳定便捷高效的交通服务必要的硬件系统支撑。而应用管理系统则涵盖了地铁自动售票系统库存、运营、结算、信息传统、服务提供、票务以及监控等多种功能和管理内容，这些应用共同组成了地铁自动售票系统的软件制成，通过相互协作完成了信息的储存和数据的分析工作，促进了地铁AFC系统的稳定。[4]

附：参考文献

1. 韩雪松. 二维码车票在地铁AFC系统中的应用研究[A]. 天津市电子学会.第二十九届中国（天津）2015rsquo;IT、网络、信息技术、电子、仪器仪表创新学术会议论文集[C].天津市电子学会:,2015:4.
2. 崔莹.手机二维码支付应用技术和发展概述[J].电脑知识与技术,2013,9(04):945-947 951.
3. 陆睿敏,刘南君,莫晓贤,裴爱瑄.二维码支付技术的应用现状及其对策研究[J].电子商务,2015(09):65-67.
4. 王鹏聪.地铁AFC系统中的关键技术分析[J].电子技术与软件工程,2017(08):144.