文献综述
市政道路设计是一项系统复杂的工程，设计内容涵盖了线形、纵断、横断、路基路面、交通设施、排水防护等方方面面的内容，对于后期市政道路的整体建设水平及通行能力有着至关重要的影响。
随着我国城市化建设水平的不断提高以及人们生活水平的不断改善，城市居民对于出行条件要求越来越高，提高市政道路设计水平，完善城市交通基础设施建设，已经成为城市建设的重要内容，目前市政道路仍存在着很多问题。
就市政道路设计现状存在问题指出：一、我国大部分的大中型城市其路网结构都有一定的不合理性，道路交通的生成点与干路系统不具必要的过渡设施，直接导致发生交通流的严重堵塞，不利于城市交通分流系统的完善发展；二、市政道路设计工作者在就道路展开设计时，由于缺乏对施工相关理论的认知，导致设计完成的交叉路口存在严重的交通堵塞问题，交通信号灯的配置不合理，对行人及非机动车量的管理不足，也是导致交叉口不顺畅的关键性因素；三、道路设计一般只将重点放在对道路自身的设计上，忽略了对附属工程的规划设计，以至于造成施工工序混乱的问题，反复破除路面敷设管线这一问题更是常见，这是由于未能对道路系统做到全面综合性的设计。
认为道路的好坏很大程度上决定于道路设计工作者，就市政道路设计工作者来说，在进行道路设计时，必须要对当地的实际情况进行了解，通过综合考量工程的难易程度，预测道路投入使用后交通拥堵等问题，做出对市政道路合理规范的设计。
道路断面设计是城市道路交通规划的重要组成部分。道路断面设计直接影响道路交通功能的发挥，合理的断面设计可以有效提高运输效率并有助于交通安全。研究了城市道路的功能、道路等级结构及其关系，提出城市道路作为城市空间形态构架、交通载体、景观环境、公共空间、城市防灾等的五大综合功能，分析了城市道路横断面规划与交通方式、城市景观、绿化、交通噪音、土地利用的关系，提出了“面、线、点”结合的城市道路横断面规划方法，并从“面、线、点”三方面具体分析城市道路综合功能的实现，包括分析城市道路横断面组合关系，近远期结合的规划设计方法，道路平面交叉口通行能力与路段通行能力的匹配关系及措施等。以全程出行需求分析理论为基础,提出左转空间需求的计算方法,包括干路交叉口和干路路段两部分左转空间需求；指出中国城市道路左转交通需求趋于增加,在道路断面设计和交通设计中应给与重视。面对左转交通增加的趋势,提出采用双幅路断面、需转变重视直行交通,忽视甚至排斥转向交通组织的偏颇观念的建议。从理论上分析了路段交通需求产生的原理及特征,通过实例调研为各影响因素的取值范围及影响程度给出了参考数据。研究了道路的交通承载、用地骨架、交往空间、防灾保障、市政载体、视觉景观、生态保护七大功能，对道路各功能方面影响横断面结构的关系机理展开了分析。
市政道路路面结构设计是整个城市道路工程的重要组成部分，承担着城市车辆、行人的负荷压力，对于保证行人车辆安全出行具有重要作用。为了提供更优的出行服务质量，必须做好市政道路路面的结构设计以及病害防治工作。从结构材料、结构层组合以及结构厚度三方面分析了市政道路路面结构设计，并探讨了市政道路路面病害防治的措施，为提高市政道路路面使用寿命提供了理论支持，具有一定的经济意义。认为市政道路建设必须结合实际发展要求，在现有发展基础上掌握市政道路设计要点，在此基础上了解病害类型，根据发展要求确定合理的处理措施。
在我国城市道路设计行业飞速发展的今天，BIM技术在其中发挥的作用也越来越大，它的快捷精准直观以及高效等优势也逐渐引起了相关业内人员的广泛关注。指出，在传统的设计模式中，多使用二维设计方式，大多对分图层进行复制、粘贴，在细节方面存在极大的局限性，难以协调不同部门及不同专业的人才来共同完成设计工作，出错率较高，极大的影响了设计效率。BIM技术应用于市政道路设计中，能协调好不同部门及不同专业，使多领域进行协作，保证市政道路设计的高效、高质。国内目前有越来越多的设计及施工企业开始应用 BIM，并逐步组建自己的BIM 团队。据《中国建设工程 BIM 应用研究报告 2011》的调查，39%的受访企业表示已经在使用 BIM 软件，设计单位在其中占了。从设计模式与信息共享的角度出发，将应用 BIM 的级别分成三级：第一级：建模（各个专业在内部使用基于对象的 3D 建模技术）。第二级：协作（各个专业之间共享 3D 模型）。第三级：集成（使用服务器集成多个专业的 3D 模型）。
随着社会的不断发展，城市建设生态化已经成为了主要趋势，海绵城市理念的应用于城市道路工程设计中具有很多优势，能够进一步降低对城市环境的影响，同时也能够更好的促进城市的发展，因此其也成为了主要的发展趋势。提出了一些市政道路优化设计策略和要点：优化横断面设计，合理设置透水路面结构层，灵活设置LID侧石，加强下沉式绿地，生态草沟的设计等。就供水系统、绿地系统、道路系统进行分析，提出道路供水系统是海绵城市建设的重点，就传统道路雨水系统与海绵型城市道路雨水系统进行分析，提出海绵型城市道路建设应用优势有保护城市原有生态、帮助城市进行生态恢复、减轻暴雨对城市生态影响等。为了提高城市本身的可持续发展水平，人们在城市构建时，必须要做到和自然和谐发展，提高城市道路的透水性和对雨量的排放量，并且提高城市的储水功能，可以对雨水进行有效的再利用，有效的防止洪涝灾害对城市造成的影响。
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