摘要：近年来，我国经济的飞速发展，城市化进程逐渐加快，机动化水平日益提高，我国在建国后逐年不断的加大假设投资力度，现如今正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。然而我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。公路建设的任务还很重，需要脚踏实地抓紧干。
关键词：道路状况 建设前景 先进技术 发展规划 市场分析
随着我过现代化城市的建设和发展，人们的活动半径越来越大，对公路运输的要求也越来越高。由于道路运输有着灵活机动，运送速度快，运输的技术简单，投资回收快的特点，公路运输也最受到欢迎。目前我国道路客运设施尚未得到根本改善的条件下，道路年客运运输量占了全国总年客运量的70%以上，有的省则高达90%。世界各国经济发展的历史证明，道路运输是商品经济发展的催化剂。经济发达国家，其交通运输特别是道路运输必定很发达。因此，道路运输发展水平作为衡量和反映一个国家和一个地区经济发展水平的主要 指标之一。
- 道路发展状况
- 国内外研究现状
交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉。在众多交通运输方式中，公路起着“面”的作用。经过长期的建设，公路有了长足的发展。与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:
- 公路数量有了较大的增长，但是通达深度不够，尤其是乡村公路;
- 公路网等级低，高等级公路少，公路质量差，标准低;
- 东西部发展不平衡，贫困山区通行能力差，服务水平低，公路维修进度慢。
由于我国公路总量虽然有很大增长,但是乡镇农村公路仍然偏少，公路质量等级依然偏低。今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量，等级与加大公路密度并重的原则。大力发展公路建设，加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造。运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展。高等级公路的建设，特别是高速公路发展，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，缩短了我国同发达国家之间的差距，有效地拉动内需，刺激了高等级公路附近地区的经济繁荣和发展。然而西部地区公路发展水平明显低于东部地区，而且这个差距还在不断加大，为此国家进行西部大开发战略，优先进行交通运输建设。
（二）我国道路建设前景
当前，虽然我国公路建设取得了巨大成绩，但是与国际上发达国家相比，差距仍然很大。国外发达国家城市道路建设日趋饱和，已经进入改善优化阶段，讲究道路的美观和环保。而我国的道路发展还需要多途径发展，国外的发展模式和先进经验值得我们借鉴，许多国家的高等级公路已不再是互不连接的分散的线路，而是向高等级公路网的方向发展，欧洲正将各国主要高等级公路连接起来，逐步形成国际高等级公路网。总之，当今世界公路基础设施的发展趋势是发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平和公路质量，更好的服务于社会。
- 与公路相关技术的研究
- 交通工程
交通工程设施标准包括八个方面：交通安全设施、监控、收费系统、服务区、公路沿线供配电、公路照明、公路管理、智能运输系统。
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