预应力混凝土空心板梁桥上部结构设计计算
摘要：桥梁是交通运输的重要组成部分，对于巩固国防、发展国民经济和促进民族团结等具有重要的意义。其中预应力混凝土空心板梁桥因耐久性和抗裂性能优异且受力明确，自重轻造价低等优点而在公路桥梁建设中被广泛使用。桥梁设计计算中重要的组成部分是上部结构设计计算，本文就上部结构设计计算的内容和步骤进行介绍。
关键词：内力计算 验算 上部结构 预应力损失
1 前言
一般而言，桥梁的设计计算过程是先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行计算和验算，最后进行下部结构的计算和验算。上部结构设计计算又可细分为桥型布置，结构各部分尺寸拟定；选取计算结构简图；恒载内力计算；活载内力计算；作用效应组合；配筋计算；预应力损失计算；截面强度验算；截面应力及变形验算。本文就预应力混凝土空心板梁桥上部结构设计计算内容和步骤进行阐述。
2 内力计算
2.1恒载内力计算
恒载内力包含有结构自重（一期恒载）和桥面系恒载（二期恒载，包括桥面铺装、人行道、防撞栏杆、灯柱等）。在桥梁计算中，恒载内力主要是结构自重所引起的。因此，在计算结构恒载时，为了简化计算过程，往往将桥面铺装、灯柱、横梁、人行道和防撞栏杆等荷载平摊到各个主梁上。故而，对于截面相同的桥梁，计算其恒载是通过简化为均匀荷载而得出的。
自重
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
