某高速公路路基排水及防护工程设计
文献综述
摘要：高速公路的一般路幅都相对宽，公路上面积的水较大时很容易把路基边坡冲蚀，并且还会影响行车舒适，以是应该要设置一些路面排水设施来排除路面水。路面排水设施是由路肩排水和中间分隔带排水设施构成[1]。为了防止雨水、水滴、大水等天然成分对路基边坡的损坏，为了改造公路的路容，优化环境，应联系当地的现实前提，接纳相对经济合理、美观、耐久合用的路基边坡防护措施。本论文基于对路基排水及防护做浅要分析。
关键词：路基排水；拦水带；排水设施；防护
一、前言
水是导致路基粉碎的最主要的因素。路基的冲洗、坍塌、翻浆等病害，导致程度深度地与地下水和地表水的冲蚀有关。水的粉碎加剧了路基与路面的打击，减小了路线的使用年限[2]。因此，路基排水设计是公路的构成部分，对担保公路的机能以及的寿命具有重要的作用。在公路路基的设计过程中，公路的使用寿命与公路路基的不变性是相关设计工作职场人员必要思量的重点内容。在整个公路路基的使用过程中，水是对路基产生致命的打击的重要原因。所以，在公路路基的设计过程，要充实体现排水系统的重要性，有用施展排水系统的功能，让排水系统在现实的排水过程中能够指导路面的雨水流出，避免雨水长时候的渗透或者是浸泡公路路基，从而对整个公路路基的土体造成致命的打击，大大减低了公路路基使用寿命。比方说，好多公路的中间分隔带的排水系统设置较为简单，没有横向排水系统，致使雨水滞留在路表和路面构造中，这样让水才能及时排除路面和结构中，可以减少行车的安全，还能够避免降低路面的强度。 是以，在公路路基排水系统的设计过程中，要不断优化公路路基的排水系统功能，严格节制公路路基排水设计的质量，从而促进其功能的有用施展。
二、路基设计的目的与意义
凭借水源的差别，以是影响路基路面的水可以分为地面水和地下水两大类，与此相对应的路基排水工程，所以分为地下排水和地面排水。
地面水包罗大气降雨以及海、河及水库水。地面水对路基产生冲洗渗透，冲刷可能导致路基集体失去整体而受到严重损毁，造成水毁的征象。渗入路基土体的水，使得土体过于湿润低沉了路基的集体强度[2]。
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