某市疏港公路泗港西互通匝道施工图设计
文献综述
摘要：随着社会经济的高速发展，尤其是沿海城市，作为对外贸易的重要港口，张家港市作为长江三角区的重要组成部分，其日常的通航量、货物运输量以及人口的流量都很巨大，这就对道路的交通要求较高，为了缓解交通压力以及提高陆路的运输能力，以及更好的服务张家港市和长江沿线部分经济的发展，我们对张家港疏港公路保税区互通匝道进行了重新设计。本文主要从路线设计，包括平面设计、纵断面设计、横断面设计，以及疏港高速公路路面结构设计和路基处理方案进行设计。
关键词：路线设计；路基处理；路面结构设计；互通匝道
一、前言
当今社会，铁路仍然作为主要的交通运输工具，但由于其路线比较单一，近距离出行不是很方便，所以很多人喜欢走高速公路，现如今高速公路在国民经济和社会发展中具有越来越重要的作用，许多国家把修建高速公路作为实现现代化的一项重要措施。就世界范围来看，高速公路发展一个比较成熟的阶段。无论是其主体工程还是配套设施的发展都已经相当完善，一些发达国家越来越重视高速公路的安全性、信息化管理、环境和景观等问题，并正向以计算机技术、现代通信技术和现代控制技术为基础的智能交通系统发展。
我国高速公路发展较西方国家起步晚，但是发展迅速。从20世纪70年代初期就开始对京津塘高速公路进行研究论证，做了可行性研究，还邀请外国专家进行咨询，进行社会效益和财务效益分析，计算了投资偿还期，发现其效益是效益的，并报请国务院批准。我国每年对高速公路投资巨大，事实证明，公路建设对我国国民经济的增长起到了重要的拉动作用。随着社会经济的高速发展，国家所布局的经济发展区中，长三角地区依旧是经济发展重地。但也随着经济快速发展，以前的道路交通量满足不了现在的交通需求，也就是原有的基础设施达不到现阶段的要求，因此，大量的新建高速公路如同雨后春笋般涌现出来。
张家港市张家港港区作为长三角地区重要的港口之一，承担着大量的货物吞吐、物流运输的工作。然而当前阶段，货物进出港区以道路运输为主，大量的货物对当地交通系统造成了巨大的压力。由于此前的交通系统并不是针对港区物流建设，因此，除承担物流功能外，当地行人、社会车辆也会参与使用，道路负荷过大导致安全事故频发，造成不好的影响。
在此背景下，张家港市交通局根据省政府省政府苏政发[2007]89号《省政府关于加快水运发展的意见》、省交通厅苏交计[2008]145号《关于张家港核心港区集疏运高速公路项目前期工作有关问题的批复》、苏州市交通局苏交计字[2008]33号《关于下达张家港核心港区集疏运高速公路项目前期工作的通知》进行本次设计。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
