文献综述
文献综述近些年来，随着公共基础设施建设的不断完善，特别是公路、铁路建设的迅猛发展，我们国家修建了大批的桥梁，桥梁种类也变得日益丰富，在这一大背景下，预应力混凝土小箱梁桥应运而生。
随着信息化时代的发展，为了实现建筑工程的可视化和量化分析，提高工程建设效率，BIM技术的应用越来越广泛，在数据建设过程中发挥着日益重要的作用。
一、结构特点箱型梁作为桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。
箱型截面的优点在于：（1）当横截面的核心距较大时，轴向压力的偏心距愈大，预应力钢筋合力的力臂愈大，可以充分发挥预应力的作用;（2）箱型截面为闭合薄壁截面，因其抗扭刚度大而对弯桥和采用悬臂施工的桥梁颇为有利;（3）因其具有较大面积的顶板和底板，故能有效地抵抗正负弯矩，并利于钢筋的布置;（4）具有良好的动力特性，以及收缩变形较小，已建成的跨度超过40m的预应力混凝土梁桥中，横截面大部分采用箱型截面。
小箱梁作为箱型截面的一种，不仅有箱型截面的优点，还有着其独特的优势：（1）小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工；（2）因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势；（3）结构适应变宽能力强，应用领域广；（4）采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势；（5）结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好；（6）主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适；（7）施工稳定性好，易于维护。
小箱梁也有部分缺点，主要在于：施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面；箱内空间较小，砼一次浇注内模拆除相对麻烦，箱内质量不便于检验；同等跨径，相对空心板、T 梁而言，吊装重量大。
二、施工方法当桥墩及其基础施工完毕后，为了将梁体结构落在设计位置，通常采用两种主要的施工方法，即就地浇筑法和预制安装法。
1.就地浇筑法就地浇筑法通过直接在桥跨下面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构，这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。
其主要优缺点如下。
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