文献综述
1.1问题的提出
21世纪以来，中国的经济以前所未有的速度迅猛发展，城市化进程也越来越快。而与此同时，城市人口急剧膨胀，人们也以前所未有的速度消耗着城市中可用的土地，城市的发展与对土地资源的需求的矛盾已经成为城市化进程中不可忽视的严重问题。为了遵循科学发展观的具体要求，人类虽然不可能停止城市发展的脚步，但可以转换思维角度，将眼光向下看，拓展地底空间，缓解地上土地资源紧张的问题所以有效的利用地下空间已经成为日趋关注的研究重点。而现实中的实践表明，在我国北上广等一线高度发展，土地资源日趋紧张的环境下，有效地利用地下空间，发展地下商场、地下交通、地下停车场等地下建筑，极大地拓展了建筑物的功能性，成功的解决了土地资源供需紧张问题，走上了可持续发展的城市化道路。
地下空间的发展，已经成为世界城市发展的主流，并且一座城市的地下空间利用水平也已经成为衡量一座城市发展水平的重要指标。而且在众多城市建设的实践中表明，发展地下空间对于提高土地的利用效率、节省土地资源、缓解城市人口密度、发展交通缓解地上交通压力、拓展建筑基础设施、增加城市绿地面积、保护文物古迹在城市建设中不被破坏和减少城市污染中起到了极大地作用。在以往城市地下空间建设的过程中，施工设计多从结构的稳定性和结构的强度方面考虑，但是现如今，施工地旁的建筑物繁多，而且地下工程也越来越往下发展，深度更大，所以周围环境状况对于地下工程施工的要求越来越高。
现在，越来越多的地下空间在世界各大城市发挥了不可取代的作用，有如地下铁路、地下车库、地下商场、地下医院、地下车库和地下民防设施。由此也产生了大量的基坑工程，而这些基坑工程位置特殊，周围建筑物庞杂，对于变形的问题也十分的敏感。
同时，基坑的开挖一般处于城市繁华的地段，各种建筑聚集，十分紧要。基坑的开挖不仅时刻关系基坑本身的安全，同时他也必须满足地下工程对基坑的一些具体要求，保证周围建筑物在施工过程中不受影响，不妨碍基坑周围的城市道路以及一些管线的正常使用也是开挖必须注意的问题。侯学渊[1]在《城市基坑工程发展的几点看法》中提及“基坑工程周边的建筑物和地下管线的抵抗变形及不均匀变形的能力是有一定限度的，如当基坑紧邻地铁隧道（地铁隧道要求绝对变形不能超过20mm,曲率必须小于1/15000）时”,所以，控制基坑开挖时引起的周围土地沉降和横向问题十分的重要。
所以在基坑的设计和施工过程中，有效的分析基坑围护结构的变形以及他对邻近既有隧道的影响，是所有岩土工作者不可忽视的问题。
1.2课题研究的意义
基坑工程是基础和地下工程中一个古老的传统课题。为了确保基坑开挖的顺利进行，基坑开挖围护结构的设计尤为重要。在进行设计时，土压力的取值和支护结构的变形控制是至关重要的，在工程实际中，有许多基坑工程事故就是由于土压力取值不当、支护结构变形过大而引起的，即使不出现事故，也存在着许多的不合理的地方。结构设计过于安全，会造成设计上的浪费，加大建设的投资；反之，当结构设计不能满足工程的需要时，则会出现工程事故，可能会有更大的经济损失。
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