摘要
集装箱码头作为国际物流和供应链的关键节点，其闸口系统的运行效率直接影响着码头整体的服务水平和经济效益。
近年来，随着集装箱吞吐量的快速增长和船舶大型化的发展趋势，码头闸口系统面临着日益严峻的拥堵压力。
排队论作为研究拥堵系统的重要理论工具，为分析和优化码头闸口作业系统提供了科学的理论框架。
本文首先概述了集装箱码头闸口系统的组成、运作流程及拥堵现状，并介绍了排队论的基本概念和常用模型。
其次，对国内外学者在该领域的研究成果进行了系统梳理，重点探讨了基于排队论的闸口调度策略优化、基于预约系统的闸口资源分配优化以及基于信息技术的闸口作业效率提升等方面的研究进展。
在此基础上，分析了现有研究的不足之处，并展望了未来的研究方向。
关键词：集装箱码头；闸口系统；排队论；优化；调度策略
一、相关概念1.1集装箱码头闸口系统集装箱码头闸口系统是连接码头内部作业区域和外部道路交通网络的重要接口，负责集装箱车辆的进出管理、信息核对、安全检查等工作。
其主要功能包括：车辆引导与分流：根据车辆类型、进出口方向、预约信息等，将车辆引导至指定的闸口通道。
信息采集与核对：通过RFID、光学字符识别等技术自动识别车辆和集装箱信息，并与后台系统进行比对，确保信息准确无误。
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